更新時(shí)間:2024-06-23
透明仿真教學(xué)電梯模型適合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把教學(xué)電梯模型看作是小型化了的真實(shí)電梯。
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一、概述
透明仿真教學(xué)電梯模型適合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把教學(xué)電梯模型看作是小型化了的真實(shí)電梯。
為了便于教學(xué),教學(xué)電梯模型大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),教學(xué)電梯模型的運(yùn)行過程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握教學(xué)電梯模型的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往教學(xué)電梯模型教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全,無法全面了解教學(xué)電梯模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等實(shí)際問題。
教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),透明電梯模型硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯一樣。透明電梯模型具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、檢修、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
仿真電梯模型采用TE-380-3007變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。
二、透明仿真教學(xué)電梯模型基本結(jié)構(gòu):
1、仿真電梯模型機(jī)房部分:包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。
2、仿真電梯模型井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3、仿真電梯模型廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4、仿真電梯模型轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到,從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng),優(yōu)化了線路,大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,同時(shí)也便于檢修。
A、限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),透明電梯模型轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C、終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
D、門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
E、門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
透明電梯模型門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),就增加了關(guān)門力矩,于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開,從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置
教學(xué)電梯模型層門的開與關(guān),是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
三、配置清單(松下)
序號(hào) | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺(tái) | 1 |
|
2 | 電梯底座 | 臺(tái) | 1 |
|
3 | 松下FP1系列C40—— AFP12 417C-F型可編程控制器, | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 擴(kuò)展單元FP1-E16(8輸入、8輸出) | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | VFNC1S—2004P—W型變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
6 | 曳引電動(dòng)機(jī) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 蝸輪減速器(15 :1) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
14 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
15 | 對(duì)重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
16 | 重塊 | 塊 | 5 | 放在底盤包裝箱內(nèi) |
17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
19 | 限速器鋼索張緊裝置(重塊) | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
24 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
25 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
26 | 層門機(jī)構(gòu) | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
28 | 安全鉗 | 對(duì) | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
29 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
30 | 門機(jī)裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
31 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側(cè) |
32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
34 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35, | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 故障設(shè)置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
40 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
41 | 極限開關(guān)(上、下) | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
42 | 內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6)、 | 只 | 各1只 | 工具包內(nèi) |
43 | 活扳手150mm | 把 | 1 | 工具包內(nèi) |
44 | 軸用擋圈鉗 6# | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
45 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
46 | 十字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
47 | 一字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
48 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內(nèi) |
49 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內(nèi) |
50 | 微動(dòng)開關(guān) | 只 | 4 | 工具包內(nèi) |
51 | 毛巾 | 條 | 1 | 工具包內(nèi) |
52 | FP1外設(shè)專用通訊電纜及適配器 | 套 | 1 | 工具包內(nèi) |
53 | 松下PLC專用編程光盤:FPWIN GR和NPST GR | 碟 | 1 | 內(nèi)含F(xiàn)P-M/FP1編程手冊(cè)及參考程序 |
54 | VFNC1S變頻器使用手冊(cè) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
55 | 教學(xué)電梯使用說明書 | 冊(cè) | 2 | 工具包內(nèi) |
四、主要技術(shù)參數(shù):
1、外形尺寸:高*長(zhǎng)*寬=240*145*116
2、凈重量:160kg
3、載重量:5kg
4、調(diào)速器:型號(hào):TE380-3007
5、輸入電壓:220V
6、輸入頻率:50Hz
7、額定電流:2.5A
8、功 率:0.75KW
9、曳引機(jī): 速比:15:1
10、模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
11、拖動(dòng)電機(jī):型號(hào):JW524
12、電壓:220V
13、功率:0.12KW
14、轉(zhuǎn)速:1400 rpm
15、控制方式:PLC控制
16、調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
17、結(jié)構(gòu)形式:四層站
18、電梯平層機(jī)構(gòu)
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